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The difference between DC gear motor and AC gear motor in motor structure and operating principle

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Diferencia de estructura y principio de funcionamiento entre el motor de engranaje DC y el motor de engranaje AC

2021-04-09 17:18:50   |  Diferencia de estructura y principio de funcionamiento entre el motor de engranaje DC y el motor de engranaje AC

Diferencia de estructura y principio de funcionamiento entre el motor de engranaje DC y el motor de engranaje AC

 

1.Diferentes estructuras de motor

 

Hay una bobina en el coche.Motor de engranaje AC.La resistencia de esta bobina no es generalmente grande, alrededor de 100 ohmios.Tomando como ejemplo el cambio de fase, se dan las bobinas recomendadas y las bobinas de funcionamiento.

 

La estructura interna del motor DC consiste principalmente en estator y rotor.En el pasado, muchos motores eran cepillos.El rotor tiene un cepillo eléctrico y un sensor de Hall en el motor para detectar la dirección.Cambiar el contacto, es decir, la forma de la transacción cambia el campo magnético, rodando continuamente, el volumen del motor DC es generalmente menor que el motor AC, muchas empresas utilizan ahora el motor DC Brushless.

 

gear motor

 

2.Diferentes principios de funcionamiento

 

El voltaje de alimentación del motor AC es AC, y el elemento de conmutación AC se puede utilizar para controlar el encendido y apagado del motor, como el Tiristor.Cuando se utiliza un Tiristor, se debe cumplir el requisito de resistencia a la tensión.Por ejemplo, para un motor AC 220av, la tensión de resistencia puede ser de 400 vac o incluso 600 Vac.

 

Para el motor de corriente continua, la tensión de alimentación es la entrada de corriente continua, que puede ser controlada por la tecnología PWM.La modulación del ancho de pulso (PWM) es una señal con un ciclo de trabajo ajustable, que puede realizar diferentes entradas.La siguiente figura es un Diagram a esquemático de la salida del motor Brushless DC.La parte superior del brazo y la parte inferior del brazo están abiertas, la salida del motor es de 310v, más información de DC por favor inicie sesión en haohua Electric stepless speed control.El nivel de velocidad se puede ajustar a un nivel muy alto, se puede aumentar la señal de respuesta, se puede realizar el ajuste de velocidad de circuito cerrado y la función de frenado, lo que significa que se puede utilizar durante algún tiempo.El interior hace que se detenga rápidamente, la estabilidad de salida es mejor.

 

3.Diferentes Potencias de salida

 

En general,Motor de engranaje DCTiene menor potencia que el motor AC, especialmente el motor Brushless, que supera muchas desventajas del motor Brushless, pero también tiene algunas desventajas como la resonancia.

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Cuál es la diferencia entre un motor de engranaje DC y un motor de engranaje AC
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¿Cuál es la diferencia entre un motor de engranajes DC y un motor de engranajes AC?1.En primer lugar, las fuentes de alimentación externas son diferentes.El motor de corriente continua utiliza la fuente de alimentación de corriente continua, el motor de corriente alterna utiliza la fuente de alimentación de corriente alterna.Desde el punto de vista de la estructura, el principio del primero es relativamente simple, pero la estructura es desordenada, no es conveniente proteger; el segundo principio es desordenado, pero la estructura es relativamente simple, que es más fácil de proteger que el motor DC.

Características del motor de engranajes DC
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¿El motor de engranaje DC tiene una amplia aplicación en nuestra vida diaria. Cuáles son las características del motor de engranaje DC?Muchos de mis amigos no lo saben, vamos a detallar las características del motor de engranajes DC.El motor de engranaje DC es la cristalización de la tecnología de la industria de la transmisión y tiene un alto contenido técnico. El motor de engranaje DC ahorra espacio, es fiable, puede soportar una cierta capacidad de sobrecarga y puede satisfacer las necesidades de energía.

Diferencia entre el motor de engranaje AC y el motor ordinario
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El motor de engranajes AC también se puede llamar motor de engranajes.Es una combinación de transmisión y motor, ambos modularesCombinación. ComúnEl motor es de 4 polos (velocidad sincrónica de salida 1500rpm), 6 polos (velocidad sincrónica de salida 1000rpm), 8 polos (velocidad sincrónica de salida 750rpm).Entre ellos, el motor de cuatro polos se utiliza comúnmente.Cuanto más postes hay, más caro es el precio.La velocidad de rotación del motor es generalmente pequeña, la velocidad de rotación o el par de salida del motor no puede satisfacer las necesidades reales, por lo que el mecanismo de engranaje u otro mecanismo (como Cicloide) se utiliza para reducir la velocidad de rotación del motor, y aumentar el par de salida.Satisfacer las necesidades reales de velocidad y par.

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