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Diferencia entre el motor de engranajes DC y el motor de engranajes AC en la estructura y el principio de funcionamiento del motor

2021-04-09 17:18:50   |  Diferencia entre el motor de engranajes DC y el motor de engranajes AC en la estructura y el principio de funcionamiento del motor

Diferencia entre el motor de engranajes DC y el motor de engranajes AC en la estructura y el principio de funcionamiento del motor

 

1.Diferentes estructuras de motor

 

Hay una bobina en la bobinaMotor de engranaje AC.La resistencia de la bobina no suele ser grande, alrededor de 100 ohmios.Tomando como ejemplo el cambio de fase, se recomienda el devanado y el devanado de funcionamiento.

 

La estructura interna del motor DC consiste principalmente en estator y rotor.En el pasado, muchos motores habían sido cepillados.El rotor tiene un cepillo eléctrico y un sensor de Hall en el motor para detectar la dirección.Reemplazando el estilo táctil, es decir, la forma de la transacción cambia el campo magnético, rodando continuamente, el volumen del motor DC es generalmente menor que el motor AC, muchas empresas utilizan el motor DC Brushless ahora.

 

The difference between DC gear motor and AC gear motor in motor structure and operating principle

 

2.Diferentes principios de funcionamiento

 

El voltaje de alimentación del motor AC es AC, y el elemento de conmutación AC se puede utilizar para controlar el encendido y apagado del motor, como Tiristor.Cuando se utiliza un Tiristor, se debe cumplir el requisito de resistencia a la tensión.Por ejemplo, para un motor AC 220av, la tensión de resistencia puede ser de 400 vac o incluso 600 Vac.

 

Para el motor de corriente continua, la tensión de alimentación es la entrada de corriente continua, que puede ser controlada por la tecnología PWM.PWM es una señal con un ciclo de trabajo programable que se puede introducir de diferentes maneras.La siguiente figura es un Diagram a de salida del motor DC sin escobillas.Uno de los brazos superior e inferior está encendido, y la salida del motor es de 310v.Para más información sobre DC, por favor inicie sesión en haohua Electric para la regulación de velocidad stepless.El nivel de velocidad se puede ajustar a un nivel muy alto y la señal de respuesta se puede aumentar para realizar el ajuste de velocidad de circuito cerrado y la función de frenado, lo que significa que se puede utilizar durante un cierto período de tiempo.El control interno lo detiene rápidamente y la estabilidad de la salida es mejor.

 

3.Diferentes Potencias de salida

 

En general,Motor de engranaje DCSu potencia es menor que la del motor AC, especialmente el motor Brushless, que supera muchas desventajas del motor Brushless, pero también tiene desventajas de resonancia.

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Cuál es la diferencia entre un motor de engranajes DC y un motor de engranajes AC
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¿Cuál es la diferencia entre un motor de engranajes DC y un motor de engranajes AC?En primer lugar, las fuentes de alimentación externas son diferentes.El motor DC utiliza DC como fuente de alimentación;El motor AC utiliza AC como fuente de alimentación.En cuanto a la estructura, el principio del primero es relativamente simple, pero la estructura es desordenada y no es fácil de proteger.Aunque el principio de este último es confuso, su estructura es relativamente simple y es más fácil de proteger que el motor DC.

Características del motor de engranaje DC
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¿El motor de engranaje DC se utiliza ampliamente en nuestra vida diaria. Cuáles son las características del motor de engranaje DC?Muchos de mis amigos no lo saben.El motor de engranaje DC es la cristalización de la tecnología de la industria de la transmisión y tiene un alto contenido técnico.El motor de engranaje DC ahorra espacio, es fiable, puede soportar una cierta capacidad de sobrecarga, y la Potencia puede satisfacer los requisitos;El motor de engranaje DC tiene un bajo consumo de energía y un rendimiento superior.

Diferencia entre el motor de engranaje AC y el motor ordinario
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El motor de engranajes AC también se puede llamar motor de engranajes.Es la combinación de la Caja de cambios y el motor, ambos son modulares. El motor común tiene 4 polos (salida de velocidad sincrónica 1500rpm), 6 polos (salida de velocidad sincrónica 1000rpm), 8 polos (salida de velocidad sincrónica 750rpm).Entre ellos, el motor de cuatro polos se utiliza comúnmente.Cuanto más postes hay, más caro es el precio.La velocidad de salida o el par del motor no pueden cumplir los requisitos prácticos, por lo que la velocidad del motor se reduce y el par de salida se aumenta a través del mecanismo de engranaje u otro mecanismo (por ejemplo, Cicloide).Satisfacer las necesidades reales de velocidad y par.

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